Formule 1 : A fond, à fond, à fond et puis... j'ai fait gravier

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/184005.html

C'est quand même fou de lire ça ensif:

 

affligeant.
ou comment le type qui controle la F1 depuis 20ans ne sait pas ce que le mot "sport" veut dire. :impossible:

 

Le mec se tire une balle dans le pied tout seul..

 

Le penser c'est une chose, le dire de manière aussi directe c'en est encore une autre. C'est pire que Blatter.

 

Soit il devient sénile, soit il ne pense qu'à ses intérêts. Il a 84 ans. Les gosses de 15 piges, le temps qu'ils grandissent, il ne sera plus là.

C'est bien ridicule aussi quand il dit que la F1 n'a pas besoin de petites équipes.

Sauf que c'est un peu comme au foot. Si demain, on avait une L1 à 6 équipes, forcèment, l'OM (comme Paris, comme Lyon, comme Lille...) se retrouverait assez régulièrement en L2, au moins une fois tous les 10 ans.
Vous pensez que ce serait économiquement viable ? Pas du tout.

En F1 c'est pareil. Si demain, Sauber et Force India disparaissent. Il se peut que le futur dernier de la F1 soit Ferrari ou McLaren.
Vous pensez vraiment que tout en haut de ces équipes on se satisfera d'être la "moins bonne équipe de la F1" ?

Des équipes comme Force India, Sauber aujourd'hui, Jordan, Arrows ou Minardi hier sont en F1 pour vivre, pas pour tout gagner forcèment même s'ils aimeraient bien sur.
Du coup ces équipes acceptent sans problème quelques saisons de galère (c.f Williams) et de faire le dos rond, permettant à la F1 d'avoir un plateau de qualité, et très fourni. (Même Marussia. 3 secondes d'écart avec le premier, y'a 15 ans, avec cet écart, ils auraient été 10ème sur la grille).

Quand j'entends des gens ne vouloir que des gros constructeurs, c'est pour moi des gars qui ne connaissent rien à rien. BMW ou Honda sont partis à la première saison moyenne en 2009 (enfin, deux saisons pour Honda). Toyota a fait de même. Renault est parti en raison de l'affaire Crashgate (même si eux ce sont maintenu 1 ou 2 ans de plus le temps d'un repreneur).

Les constructeurs ne sont là que quand ça marche, et jamais pour une longue durée. Ils viennent, balancent un paquet de pognon, suffoquent les "artisans", et ils se barrent. Aujourd'hui on ne paie que les conséquences des explosions de budget qu'ils ont voulu dans les années 2000 tuant de valeureuses équipes comme Jordan.

Rappellons que ce qui est appelé "l'âge d'or" de la F1, c'est à dire du début des années 70 à la fin des années 90, la F1 c'était essentiellement le tandem "structure privé - motoriste", et non "simple constructeur".

McLaren Honda, Williams Renault, Lotus - Ford/Renault, Brabham BMW, Benetton Renault.... Do you remember ?

 

moi ça ne m'étonne même pas de lui..... Il n'en est malheureusement plus a sa première idée ou pensée débile

 

Bianchi sorti du coma artificiel mais toujours Inconscient.

 

Rapatrié à Nice aussi le gamin

 

Yes :bravo:

 

ah, c'est fini ? pas trop tôt.

 

Dommage que ça finisse comme ça le GP.

Enfin passons à une autre saison, il est temps.....

 

Que vous êtes chiants :lol: :wink:

 

Désolé mais entre cette règle des points doublés, les écuries en faillite et surtout le drame de Bianchi, j'ai hate de tourner la page

 

Hamilton qui téléphone à McLaren pour plaider la cause de Button c'est classe quand même

 

tu parles, c'est juste pour toucher la prime de cooptation
:mrgreen:

 

Button est la classe incarnée faut dire.
En même temps, je peut comprendre le dilemme de McLaren. Magnussen a un peu déçu, mais il a montré de belles choses, surtout en qualif'. Il est juste trop tendre pour un top team, et on ne peut lui en vouloir à 21 ans. Maintenant, McLaren pense à 2015, certes, mais aussi de 2016 à 2020.

Or, à 35 piges, il est peu probable que Button dépasse les 2/3 ans en F1. Il est actuellement meilleur que Magnussen, mais demain ? Dans les deux cas le choix se justifie.

Après tout, il y'a encore 2 ans, Ricciardo avait encore des lacunes dans son jeu.

 

JEV ne pilotera pas pour Toro Rosso : Source le Pilote lui même sur tous les sites de F1

 

il prend déjà ses marques

 

C'est annoncé, ce sera Button avec Alonso l'an prochain.

 

Bonne nouvelle