[Cyclisme] Tour de France, Giro, Vuelta,...

Franchement, n'importe quoi cette histoire avec Contador, à peine doppé le gars mdr. Y s'arrête pour pisser l'herbe pousse plus après.

 

C'est de pas arriver à choper un mec qui n'ait pas trempé dans une affaire qui est incroyable.

 

Depuis le début de l'année mon club qui a désormais accédé au niveau Continental me fait rêver et en point d'orgue, la victoire de Julien Antomarchi dimanche dernier devant Voceckler ! Un merveilleux moment pour le club !

Encore un club Marseillais qui nous représente !



Tour du Haut-Var-Matin: Thomas Voeckler le magnifique | Var-Matin

Ci dessous un bel article !

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Créé en 1974, et basé dans le quartier de la Pomme à Marseille, d'où son nom, le VC La Pomme Marseille a notamment remporté la Coupe de France des clubs en 2007. Après quelques difficultés avec la Ligue et la DNCG qui refusaient d'enregistrer La Pomme sous pavillon Français, le Club a choisi d'être accueilli par la Lettonie afin de pouvoir courir en 2011 sous licence Lettone.

Pari réussi


En ce début d'année, il a réussi son pari. Tout d'abord, celui d'intégrer la troisième division du cyclisme, l'échelon communément appelé Continental non-professionnel, et un mois après ses débuts dans le grand bain, au Grand Prix de la Marseillaise, le constat est sans appel les "Pommiers" ont du mordant.

Après un début d'année tonitruant grâce à leurs 3 podiums et à leurs 12 places dans les 10 amassées dans les différentes courses auxquelles le VC La Pomme Marseille a participé, la victoire de Julien Antomarchi sur le Tour du Haut-Var n'est autre que la cerise sur le gâteau !

Il est évident que l'équipe conduite sous la houlette de Frédéric Rostaing a bien préparé son début d'année :"on a tout fait pour faire une entrée sérieuse, on l'a bien préparée et c'était du domaine des espérances". Et même si les mauvaises langues pourraient clamer que Thomas Voeckler a laissé gagner Julien Antomarchi, lors de la dernière étape du Haut Var, l'Alsacien avait comme objectif principal la victoire au classement général et Julien l'a bien aidé aussi. Du reste Frédéric Rostaing le reconnait :"Ils avaient un intérêt commun, les choses se sont passées de façon très spontanées. Nous, dans les voitures, on est complètement étranger à cela, ça se décide sur le terrain".

Agé de 27 ans, Julien Antomarchi a commencé le vélo à 17 ans après avoir pratiqué le football. Son début de saison est très prometteur car le coureur du VC La Pomme s'était déjà fait remarqué sur la montée du Mont Faron lors du Tour Méditerranéen, en attaquant dés le bas sans aucun complexe. "il est parti un peu fort sur le bas pour suivre Jean-Christophe Peraud. Pour la gagne, il était un peu court mais ce qu'il a réalisé sur le Faron lui a servit sur le Tour du Haut Var" admet Frédéric Rostaing au micro de Cyclism'Actu.

Faire tourner l'effectif


Et maintenant le plus difficile va être sans doute de poursuivre cette belle série. Les fans pourront retrouver les coureurs sur les Boucles de l'Ardèche, puis sur Paris-Troyes et la Classique Cholet Pays de Loire. Avec un effectif de 16 coureurs, "on va organiser des temps de repos et faire tourner l'effectif afin d'aborder les temps fort qu'on a identifié avec de bonnes conditions et de la fraicheur"assure leur Manager.

Malgré tous ces débuts encourageants, quel avenir pour cette équipe Française sous licence Lettone ? Frédéric Rostaing nous donne quelques éléments de réponse : "c'est quelque chose de temporaire et transitoire. Notre volonté c'est de nous inscrire dans le temps, de pérenniser les choses et de progresser"et il ajoute: "Notre objectif est d'apporter du crédit et du soutien à notre fonctionnement et d'attirer autour de nous encore plus de soutien à tous les niveaux".

Fidèle à ses valeurs


Ce club a toujours été un pourvoyeur de talents. Rappelons que Rémi Pauriol, Remi Di Grégorio ou Nicolas Roche pour ne citer qu'eux, ont croqué La Pomme. On ne peut que souhaiter que ce club poursuive son travail de fond, la France a aussi besoin de structures formatrices. Heureusement, Frédéric Rostaing est rassurant sur ce point : " Nous voulons rester fidèle à la manière avec laquelle on veut avancer, comme rester proche des coureurs avec notre façon de travailler, même si demain nos moyens sont supérieurs".

Ne doutons pas que le club Marseillais saura être présent sur les deux tableaux.

En lire d'avantage sur Cyclism'Actu : http://www.cyclismactu.net/news-sai...ison_a_pleines_dents-12963.html#ixzz1FCVHMHTq
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Milan San Remo sur Eurosports euh que sa intéresse .


sa chute dans tout les sens .

 

T'as des infos sur le roulement révolutionnaire du vélo de Cancellara qui lui aurait permis de lâcher tout le monde l'année dernière lors des classiques?
Un système autorisé mais que degun n'ose utiliser sauf les Saxo l'année dernière, un système connu de tous semble t il.

 

Ahaha trop bon, fallait s'y attendre :

http://www.lequipe.fr/Cyclisme/breves2011/20110324_115835_l-uci-fait-appel.html

 

ça va encore traîner cette histoire. Qu'on en termine pour de bon pour laisser place au sport.

 

« Fabian Cancellara n’a jamais triché puisque ce mécanisme est autorisé par le règlement UCI. Tout juste dispose-t-il d’un matériel de pointe. » Non, on ne parle pas de moteur, mais d’un « système de roulements révolutionnaire ». Denis Migani, de la firme de cycles du même nom, a lâché une petite bombe à La Dernière Heure. L’affaire avait alimenté tous les fantasmes lors du printemps dernier : le coureur suisse était accusé d’avoir recours à une aide motorisée suite à ses nets succès sur le Tour des Flandres et Paris-Roubaix. L’Italien explique quel est en fait le secret de Spartacus, baptisé « Gold-Race », procédé mis au point « par un ami ingénieur », Giovanni Cecchini. « Une très légère impulsion au niveau de la manivelle du pédalier suffit à faire tourner celui-ci pendant plus d’une minute sans discontinuer. »
Les frictions sont diminuées de plus de 95 % et le gain au kilomètre atteindrait jusqu’à 2,5 secondes.
Il explique que Fabian Cancellara a « eu vent » du travail du breveteur, et a souhaité le rencontrer pour en savoir plus sur la technologie en question. Convaincu, l’alors coureur de l’équipe Saxo Bank démarre la collaboration en 2007. « En plus des roulements du pédalier, Cancellara avait décidé d’équiper ses roues ainsi que les galets de son dérailleur de la technologie Gold-Race, raconte Denis Migani. Après avoir travaillé dans le plus grand secret pendant plusieurs années, Giovanni Cecchini a décidé d’initier le mécanicien personnel de Fabian (Roger Theel, ndlr) à ses techniques. Il était donc indispensable que celui-ci le suive dans sa nouvelle équipe. » Andy Schleck aussi

Concrètement, qu’est-ce que le système apporte ? Selon Denis Migani, « les frictions sont diminuées de plus de 95 % et le gain au kilomètre atteindrait jusqu’à 2,5 secondes. Des essais réalisés sur piste par des juniors montrent que la fluidité de ces roulements retardait également, pour la même distance couverte dans le même temps, l’accumulation de l’acide lactique de 27 %. Ce mécanisme permet enfin d’utiliser des braquets plus importants du fait de l’aide que ce mécanisme apporte. » Répétons-le, l’utilisation du procédé n’est pas interdite par l’UCI, qui actuellement modifie d’ailleurs ses listes de matériels homologués pour l’exploitation en compétition.
Mais alors, pourquoi le procédé n’est-il pas plus répandu dans le peloton ? « Parce que beaucoup de coureurs ne s’intéressent pas aux innovations de leur sport et ne connaissent pas ce système, répond Migani. Ici, en Romagne, plusieurs coureurs amateurs en sont équipés et le système est commercialisé au- près du grand public puisque j’ai également été initié au montage et aux secrets de ce système. [...] Je sais toutefois qu’Andy Schleck en était équipé lors des étapes de montagne du dernier Tour de France. » Voilà peut-être pourquoi Fabian Cancellara n’a rien dit quand il a été la cible d’allégations, il y a dix mois…

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Merci, j'ai pas tout compris sur la technique mais le reste ça va .

 

la démonstration qui la fait hier Cancellara, il ce prend 2 incident mécanique, il était dans les derniers,et il a fini avec 1 minutes d'avance sur le 2ième .

il a tuer tout le monde sur 17 km . un génie .

 

Encore une victoire pour Andreas Klöden cette saison ! Le CLM de 7km du Critérium International !

 

En général, ça énerve les incidents mécaniques...

 

Klödi !!! Klödi !!! Klödi !!!

 

D'ailleurs je me demandais, qui est le leader désigné de la Radioshack pour le TDF ??

 

Connaissez vous un site où il est possible de voir la composition des différentes équipes présenties pour le TDF ?
Je ne suis pas le cyclisme mais j'aime assez le tour

 

Ce n'est pas encore dévoilé je pense. Il y a le Giro avant.

 

Pour le Tour je pense que ça ressemblera à çà :

- Andreas Klöden ( top 10) Age pour le tour : 36 ans
- Levi Leipheimer ( top 10 ) 37 ans
- Christopher Horner ( top 10 ) 39 ans
- Janez Brajkovic ( va devoir affirmer son rôle de futur leader ) 27 ans
- Yaroslav Popovych 31 ans
- Sergio Paulinho 30 ans
- Dimitry Muravyev 31 ans
- Haimar Zubeldia 34 ans
- Markel Irizar 31 ans

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Pour le Giro ça risque d'être une équipe jeune :

- Tiago Machado ( leader ) Age Giro : 25 ans
- Philip Deignan Age : 27 ans
- Robbie McEwen Age : 38 ans
- Fumiyeku Beppu Age : 28 ans
- Ben Hermans Age : 24 ans
- Grégory Rast Age : 31 ans
- Jason McCartney Age : 37 ans
- Ivan Rovny Age : 23 ans
- Geoffroy Lequatre Age : 29 ans

Bon bah pour le Giro j'avais quasiement tout juste :lol:

Team RadioShack (10 noms)
BEPPU Fumiyuki
CARDOSO Manuel Antonio
DEIGNAN Philip
HUNTER Robert
MACHADO Tiago José
McCARTNEY Jason
McEWEN Robbie
POPOVYCH Yaroslav
ROVNY Ivan
SELANDER Bjorn