Formule 1 : A fond, à fond, à fond et puis... j'ai fait gravier

C'est bon pour Romain

 

j'ai vu mon 1er GP ce week end.
J'entendais toutes les plaintes depuis le debut de la saison

bon, OK, le bruit est horrible. On dirait quand meme qu'il y a un bouchon sur les echappements. Ca fait bruit de voiture radioguidée quand meme

Ca double pas des masses, sur la 1ere moitie de la course que j'ai regardée

et les voitures sont moches

en bref, vous l'aurez compris, j'ai zappé à la mi course et pas sûr de re regarder cette saison

 

Au moins, ça a le mérite d'être clair!!! :mrgreen:

N'ayant pas regardé cette saison, je ne sais pas trop quoi en penser. Toujours est-il que le débat est vieux comme le monde : doit-on privilégier la vitesse pure, ou ceux qui savent le mieux "sentir" leur voiture??? Par exemple, Schumacher et Mansell étaient de la première catégorie car ils étaient favorables à l'évolution électronique de la F1 (antipatinage, suspensions actives) qui permettait d'exploiter pleinement la puissance de leur moteur, alors que Prost et Senna - qui étaient des metteurs au point hors-pair - y étaient réfractaires...

 

entre la pole de cette saison et celle de la saison dernière, y a 7 secondes d'écart.
Le pole man en GP2 aurait été dans les 15 premiers de la grille de F1

course de voitures radioguidées je te dit

 

A ce point là, j'avoue que c'est de l'abus!!! :shock:

 

C'est le début de cette nouvelle technologie d'un côté. Faut laisser le temps.
Et c'est pas 15ème mais 19ème.

Là où ils déconnent parcontre c'est dans la restriction des tours/moteurs.
Ces moteurs sont capables d'aller jusqu'à 15 000 tours, on les brident à 11 000.

Franchement, on enlève ce bridage, on gagne 2 ou 3 secondes au tour + Du Bruit.

 

15eme ou 19eme. Là n'est pas la question mais merci de la précision. Ils ne devraient meme pas être dans les mêmes temps

je suis d'accord, c'est une nouvelle technologie et il faut laisser le temps
mais alors, il aurait fallu ne meme pas faire cela et se concentrer uniquement sur des courses electriques uniquement puisque l'avenir est la disparition du moteur à explosion.
pas d'hybride, tu imposes des contraintes sur les moteur à explosion en consommation et rejet de CO2 et basta.

D'ailleurs, faudrait surveiller cette ligue electrique, elle commence cette saison.

 

Les 4 premiers pilotes ont été annoncé :

- Daniel Abt qui est un jeune allemand du GP2.
- Jaime Alguersuari, qui avait une saison prometteuse chez Toro Rosso en 2012.
- Sam Bird, un des acteurs majeurs du GP2 depuis 2010, et ex pilote d'essai (pendant 3 ans de Mercedes). Il a le niveau F1...mais pas le budget.
- Lucas di Grassi, pilote Audi Endurance, ex vice champion GP2, et pilote pour Virgin Racing en F1.

Il en reste 16.

Après, ce championnat est plutôt interessant par rapport aux nombreux championnats parallèles à la F1 qui ont été crée en vain depuis 7/8 ans (A1 GP, Superleague...), mais les autos peuvent pas rouler longtemps...

 

Ce que je trouve marrant c'est que d'un côté on entend en tant qu'argument contre les nouveaux moteurs de F1 que le bruit fait pas rêver et n'attirera pas de jeunes et de nouveaux fans, et de l'autre au contraire la FE cherche à donner une image plus moderne par l'électrique et à s'ouvrir sur les jeunes (aussi via les réseaux sociaux à ce que j'ai compris).

 

Une légende du sport automobile a pris son dernier départ hier.

Sir Jack Brabham est décédé à 88 ans hier.
L'Australien fut triple champion du monde de F1, en 59,60 et 66.
Il avait également fondé l'équipe du même nom, avec laquelle il remporta le championnat 1966 (une première !!), mais aussi en 1967,1981 et 1983 avec Denny Hulme et Nelson Piquet.

Ses fils, Geoff et David ont remporté les 24h du Mans, en 1993 et 2009, tandis que son petit fils, Matthew tente actuellement une carrière dans les formules de promotion pour accéder à l'IndyCar.

Jack Brabham faisait parti de ces héros d'un autre temps, un des rares à avoir survécu à cette impitoyable F1 des années 1950-1960. Il ne reste plus beaucoup de champions de cet époque : John Surtees et Jackie Stewart à vrai dire... Dan Gurney ou Stirling Moss pour les non champions du monde aussi.

 

Grand monsieur de la Formule 1

 

Quelle hommage de Rosberg à Schumi :lol:

 

Je suis vachement perplexe par rapport à ça. J'imaginais Rosberg plus cool comme type. Et ils s'entendaient pas trop mal lui et LH.

 

A vitesse réel, moi, je doute de la triche de Rosberg.
Puis, autant je peut imaginer Rosberg tenter le coup par une pulsion soudaine, autant faire son cinéma du mec super heureux en sortant du véhicule je le vois mal capable de faire ça.

Les données télémétriques montrent surtout que Hamilton et Rosberg ont bourlingué plus que de raison sur ce tour, et que Rosberg a freiné 10 mètres trop tard à Mirabeau après avoir freiné trop tard à Saint Dévote, sauf que là, c'est pas passé.

 

Dans 2h, GP du Canada, souvent un des plus beaux de la saison : le cadre est sublime sur une île au milieu de Montreal, et une belle végétation, un public de feu, des murs proches, et plusieurs zones de dépassements. On a souvent des GP foufous là bas.

Rosberg et Hamilton se partagent la première ligne.
Red Bull et Williams se sont un peu rapprochés, à 5 Dixièmes. Vettel P3 devant le jeune Bottas, Massa et Ricciardo.

Un trou avant un pack composé des deux Ferrari, Vergne et Button.

 

Putain ça va dégénérer entre Hamilton et Rosberg

Gros résultats de merde. La seule satisfaction c'est que Vettel se fait anéantir cette saison.
Mais merde, Perez et Lewis out et Rosberg qui fait le trou alors qu'il a été limite encore une fois...

 

RICCIARDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!

Trop content pour ce mec !

 

https://vine.co/v/MD07j6lMTeW

Il a du avoir peur ...

 

C'est dingue comment ça se joue à rien une course